صناعة التنقل للمركبات الكهربائية
بطاريات EV
التحكم على متن الطائرة
المعايرات
تطبيقات عالية الدقة
1. صناعة بطارية EV

تواجه بطاريات تخزين الطاقة أو تطبيقات السيارات تحديات تقييم مختلفة اختلافًا كبيرًا عن الإلكترونيات الاستهلاكية المألوفة نظرًا لطول عمرها المتوقع. عادةً ما يبلغ عمر بطارية الإلكترونيات الاستهلاكية حوالي عامين فقط ، ولكن تطبيقات تخزين الطاقة ، من المتوقع أن تتراوح من 10 إلى 15 عامًا لبطاريات السيارات ، حتى أكثر من 30 عامًا.
يرتبط توقع تحديات الحياة ارتباطًا وثيقًا بالتقييم
معدات. أجهزة الاختبار التقليدية أقل دقة ولديها القليل
تأثير على تطبيقات الإلكترونيات الاستهلاكية الأقصر ، ولكن بمرور الوقت
لقد أنتجوا اختلافات واسعة وغير مقبولة في
تقييم EV وعمر البطارية.
مطلوب مصنع البطاريات في البحث والتطوير للمنتج ، وتقييم المنتج ، واختبار دورة الرفع واختبار الجودة ، وخاصة متطلبات تكنولوجيا شحن البطارية ، من اختبار وحدة شحن البطارية والتفريغ إلى وحدة نظام اختبار الطاقة العالية واختبار الوحدة لتطوير التيار الكبير اتجاه.
من حيث دقة القياس الحالية ، فهي تتطلب من ± 0.1% FSD إلى ± 0.003% FSD ، ورفع معدل أسرع أقل من 1ms.
The RAPT series high precision current transducers developed by RenAn are ideal for current measurement device in the battery discharge testing equipment, and they are also high performance replacement for traditional current shunts and hall effect current transducers, due to the following advantages: of high accuracy (up to 1ppm), low zero drift, high linearity, low time drift, low temperature drift and fast response time etc.
أثناء عملية تصنيع حزمة بطارية EV ، من المهم التحقق من قدرة تفريغ البطارية ، ويتم استخدام معدات اختبار تفريغ البطارية لهذا الغرض. ومع ذلك ، يجب معايرة الجهاز نفسه بانتظام قبل بدء الاختبار.
الطريقة التقليدية لمعايرة المعدات هي التحويلة الحالية. لكن العملية صعبة ، والانحراف في درجة الحرارة يمثل مشكلة وهي أيضًا ليست ذكية.
However, nowadays, the battery OEMs start to use RenAn RAPM high precision DC current & power tester to replace the current shunts, due its advantages:
1. دقة أعلى من التحويلات الحالية
The RAPM1000 High—Precision DC high precision current Tester launched by RenAn Precision, with a precision of 0.02% level, which can meet معايرة قياس كل الشحن والتفريغ معدات اختبار
2. أبسط للاستخدام
ما عليك سوى تمرير كابل الاختبار من خلال الفتحة المستديرة في أداة
3. لا يوجد خطأ في العملية البشرية
لا توجد متطلبات لموضع كابل الاختبار في الفتحة المستديرة ، وموضع كابل الاختبار لا تؤثر على دقة الاختبار
4. يمكن استخدامها لفترة طويلة
درجة حرارة الانجراف ippm ، أي تأثير على دقة الاختبار
5. انخفاض التكلفة
For example the cost of RAPM1000 is much lower than current shunt 1000A with 50PPM accuracy.

2. EV Converter/Inverter Testing
The RAET1000 is a highly integrated and portable tester that specialises in the research and development, manufacturing line, and on-site testing of electric vehicle power systems. It meets the test requirements of drivers and motors of various voltages and power levels, and it is compatible with the market’s current mainstream torque/speed sensor signals., to realise the synchronous measurement and recording of DC power parameters, AC power parameters, and mechanical power system parameters. This tester supports AC and DC voltage from 5VP to 1250VP, AC and DC current from 5Ap to 1000Ap, 10V analogue voltage input, 0-20mA/4-20mA analogue current input, and pulse signal input with peak value less than 20V/400kHz.
3. منتجات لتطبيقات EV عالية الدقة
مزيد من المعلومات حول محولات الطاقة الحالية عالية الدقة من سلسلة RAPT
تطبيقات الدرجة الصناعية
RAIT hall effect substituting current transducers with zero flux gate technology were also developed to meet the industrial application with 0.05% accuracy but much lower cost for larger deployment, which is similar with traditional hall effect current transducers.
They are the high performance replacements for traditional hall effect current transducer, as RAIT current transducers have much higher accuracy, better performance in zero drift, temperature drift, response time and bandwidth terms.
Because of those above advantage, RAIT current transducer are widely integrated into EV charge stands as the current measurement devices.
